Deutsch Polnisches Forum

Witajcie moi drodzy, mam pytanko. Kupiłem se parę dni temu skuter i zamierzam nim od czasu do czasu przyjeżdżać do Polski. On ma pojemność skokową 49 cm sześciennych, w Niemczech nie muszę go zgłosić w Biurze Rejestracji Pojazdów. Muszę tylko mieć ubezpieczenie OC, a na dowód musiałem zamontować tabliczkę z numerem ubezpieczenia (która wygląda zupełnie inaczej niż tablica rejestracyjna dla samochodów i motorów). Nie musiałem także zdobyć odrębnego prawa jazdy, wystarczy mieć prawo jazdy kategorii B (dla samochodów osobowych).
Widziałem, że w Polsce skutery tego samego typu mają normalną tablicę rejestracyjną, czyli taką jaką mają także motory ze znacznie większym litrażem.
Obawiam się zatem, że w Polsce obowiązują dla skuterów inne przepisy niż w Niemczech i że nie można ot tak sobie przekroczyć nimi granicę.
W związku z tym interesują mnie przede wszystkim dwie rzeczy:
1. Czy przekraczając granicę muszę mieć na skuterze oznaczenie państwowe?
2. Czy muszę zawrzeć jakieś dodatkowe ubezpieczenie albo uzyskać jakiś dodatkowy dokument ubezpieczeniowy (np. zieloną kartę)?
Co do prawa jazdy wychodzę z założenia, że Polska uznaje niemieckie przepisy i że nie muszę najpierw zdobyć prawa jazdy jakiejś innej kategorii.
Byłbym bardzo wdzięczny za wszelkie informacje dotyczące tego tematu, a szczególnie za podawanie linka do strony z konkretnymi przepisami.

Matti


Hallo, ihr Lieben, kleine Frage. Habe mir vor paar Tagen einen Motorroller gekauft und möchte mit ihm ab und zu mal nach Polen fahren. Er hat 49 Kubikzentimeter Hubraum, und in Deutschland muss ich ihn nicht in der Kfz-Zulassungsstelle anmelden. Brauche nur eine Haftpflichtversicherung und musste als Nachweis ein Schild mit der Versicherungsnummer an den Roller montieren (sieht ganz anders aus als die normalen Kfz-Kennzeichen). Auch brauche ich dafür keinen extra Führerschein; es genügt FS Klasse B (für PKW).
Nun habe ich gesehen, dass Motorroller desselben Typs in Polen ein normales Kennzeichen haben - also so eins, wie es auch Motorräder mit einem wesentlich größeren Hubraum haben. Ich fürchte daher, dass in Polen für Roller andere Vorschriften als in Deutschland gelten und dass man wohl nicht mal einfach eben so damit über die Grenze kann. In diesem Zusammenhang interessieren mich vor allem zwei Dinge:
1. Muss ich beim Grenzübertritt ein Nationalitätenkennzeichen am Roller haben?
2. Muss ich eine zusätzliche Versicherung abschließen oder irgendein zusätzliches Versicherungsdokument (Grüne Karte o.ä.) erwerben?
Was den Führerschein betrifft, gehe ich mal davon aus, dass Polen die deutschen Bestimmungen anerkennt und dass ich vorher nicht erst noch eine andere Führerscheinklasse erwerben muss.
Wäre sehr dankbar für jegliche Informationen zu diesem Thema, besonders für Links zu Seiten mit den konkreten diesbezüglichen Vorschriften.

Matti

Jo, Schwalbe ist cool. Hab auch schon überlegt, ob ich mir eine zulege. Aber die haben ja nun doch schon alle einige Jahrzehntchen auf dem Buckel, also viel Schrauberei und irgendwann vielleicht auch mal Ersatzteilprobleme ...
Hab 'ne Yamaha YN50 Neo's:

Zurzeit fährt sie genau die "bauartbedingten" 50 km/h, aber habe mich schon kundig gemacht, wie man sie entdrosseln kann
Bis zur Grenze sind es von mir aus knapp 100 km.

Zitat

od Choma
...Kupiłem sobie...

Wiesz przecież, że niezbyt dawno mieszkałem pół roku w Krakowie.

Zitat

od Choma
a dlaczego nie szybowiec????

O to właśnie chodzi. Kupiłem se ... ups sobie ten skuter przede wszystkim po to, żeby móc dojeżdżać do lotniska, bo z autobusami tam cienko. A szybowca kupować nie trzeba, można skorzystać z klubowych.

Zitat

od Choma
W sprawie skutera - popytam policjantów

Będę wdzięczny

@Falk
Vielen Dank, das deckt sich auch mit meinen Vermutungen, nämlich dass ich auf jeden Fall ein Nationalitätenkennzeichen dranmachen muss und mich bei meinem Versicherer um Zusatzpapiere bemühen sollte.

@Christoph
Ist mir schon klar, deshalb werde ich da auch nichts Dramatisches veranstalten. Wenn, dann nehme ich höchstens den Distanzring raus, so dass er tatsächlich seine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit erreicht (die dürfte dann so bei 60-65 km/h liegen). Solche Mätzchen, wie Falk sie in seinen "Rüpeljahren" gemacht hat (anderer Auspuff - viel zu auffällig! - oder Zylinderkopf bearbeiten) mache ich auf keinen Fall.

@Mulder
Könntest du deine "jüngsten Verkehrserfahrungen in Polen" vielleicht etwas konkretisieren?

Ach das meinst du! Na ja, die polnischen Verkehrs- und Straßenverhältnisse kenne ich schon. Habe ohnehin vor, mir meinen Weg abseits der Hauptverkehrsstraßen zu bahnen.

PS: Ich habe keine Schwalbe!

PS2: Spurrillen - koleiny

Dzięki Chomuś. Widzę, że przepisy te nie różnią się zbytnio od obowiązujących w Niemczech.