Deutsch Polnisches Forum

He WHK!
Das musst Du mal positiv sehen. Zukünftig gibt es weniger Autos auf den Strassen und damit weniger Staus.
Endlich wieder freie Fahrt ins Wochenend......

Ansonsten stimme ich Dir zu.
Hab zu diesem Thema indirekt ja auch schon einiges geschrieben.

Zitat

Original von WHK
Mmmmmhhhhhh was mach ich aber in der Woche ? Wie soll ich noch arbeiten fahren ? Leider ist mein Geld schnell endlich.

Ganz einfach - Du suchst Dir von den wenigen Autofahrern, die es zukünftig noch gibt, einfach einige zur Bildung von Fahrgemeinschaften.
Erweitert auch den Horizont, da man ja während der Fahrt über Gott und die Welt quatschen kann

Zitat

Original von WHK
Deine gute Tat für heute hast Du nun vollbracht...

Vielen Dank für den Hinweis, Werner. Die hatte ich allerdings heute schon hinter mich gebracht.
Schweren Herzens habe ich vor einem Zebrastreifen angehalten, um eine Frau mit Einkaufstüten von dannen ziehen zu lassen; einer anderen Frau habe ich die Türe aufgehalten und einem kleinen Kind wurde von mir beigebracht, dass man vor einer roten Fußgängerampel stehen bleiben muss.
Und jetzt auch noch Du mit Deiner Aussage.
Toll!
Darf ich mich jetzt wenigstens in den nächsten drei Tagen wieder richtig daneben benehmen?

Hier könnt ihr eine Petition mit Unterzeichnen gegen die Beimischung von Ethanol ins Benzin:

Ich halte das für eine gute Initiative. Hier der Text dazu:
Mit der öffentlichen Petition soll erreicht werden, dass weiterhin Ottokraftstoff mit 5 v. H. Ethanolbeimischung (E5) angeboten wird.

Begründung:
Es ist momentan geplant, den in Deutschland verkauften Ottokraftstoffen (Benzin) stufenweise bis zu 10% Ethanol beizumischen (""E10""). Lediglich die teuerste Kraftstoffsorte ""Super Plus"" soll mit maximal 5% Ethanol (""E5"") angeboten werden. Diese Kraftstoffqualität ist jedoch deutlich teurer als Super- oder Normalbenzin.

Die allermeisten PKW mit Benzinmotor in Deutschland sind von den Herstellern nur für maximal 5% Ethanolbeimischung freigegeben. Millionen Autofahrer werden also gezwungen sein, entweder Kraftstoff mit 10% Ethanol zu tanken, für den keine Freigabe vorliegt (und somit Schäden am Motor zu riskieren), oder aber zum deutlich teureren Super Plus zu greifen, obwohl ihr Fahrzeug eigentlich nur Super- oder gar Normalbenzin bräuchte. In Anbetracht der ohnehin schon horrenden Kraftstoffkosten handelt es sich hier um eine nicht hinnehmbare Preiserhöhung ""durch das Hintertürchen"".

Danke Mentos für den Hinweis.

Dazu habe ich gerade folgendes gefunden:

http://www.bundestag.de/ausschuesse/a02/…pet/server.html

Das System "Öffentliche Petition" des Deutschen Bundestages basiert auf einem System des Schottischen Parlaments und den dort gesammelten Erfahrungen.

Im Rahmen eines Modellversuchs werden die Internetseiten "Öffentliche Petition" vom International Teledemocracy Centre an der Napier-Universität in Edinburgh zur Verfügung gestellt.

Öffentliche Petitionen des Deutschen Bundestages


Also scheint der oben angegebene Link korrekt zu sein und nicht auf Adressen-Fang zu gehen.

Ist alles nicht so tragisch. Sehr langfristig kann es zu Problemen bei Leitungen etc. kommen aber eher nicht so drastisch, etwas Zündzeitpunktverstellung geht auch auszuhalten...

Die Franzosen und Schweden bescheinigen ihren Autos die Fähigkeit so ein Kraftstoff schon mit Autos von 1980 langfristig ohne Schäden nutzen zu können...
Paar Tests von Opel und Co. zeigen auch weitestgehend Unbedenklichkeit.

Da wird etwas zuviel Panik durch paar gemacht die die Risikos überbewerten.
Was mir aber mehr stinkt als die Tatsache dass mein Recht (ist es überhaupt eins? seid mal ehrlich zu euch) ein alten Stinker von 19Hundert sonstwas fahren zu können der das nicht verträgt und dann Super+ braucht, ist die Umweltbilanz.
Ob Biokraftstoffe so bio sind, ist mehr als fraglich. Wer sich hier noch hinstellt und das Wort Klimaneutral sagt nur weil augenscheinlich wiedergebunden wird was verbrannt wird... der würde was zu hören bekommen
Sicher, es macht etwas unabhängiger und ist besser als Kohle zu verbrenne aber auch nicht viel mehr.