Deutsch Polnisches Forum

einige (motor-)sport interessierte haben es vermutlich eh schon gelesen...

der gewinner der fahrerweltmeisterschaft wird zukuenftig durch die anzahl der siege bestimmt und nicht mehr durch die anzahl der erzielten punkte.
dadurch kann es passieren, dass ein fahrer (fahrer A) viermal gewinnt und ansonsten 13 ausfaelle hat (40 punkte nach alter regelung) und fahrer B dreimal gewinnt und 13 mal zweiter wird (142 punkte nach alter regelung). weltmeister waere fahrer A, obwohl er weniger als ein drittel B's punkte hat!

das ist unglaublich und eine komplette verzerrung des sports...

bitte macht bei der unterschriftensammlung mit...
http://www.thepetitionsite.com/1/cancel-…ampionship-2009

danke

WHK, versteh ich dich da jetzt richtig???

wieso denkst du, dass das taktieren aufhoeren wuerde?
im gegenteil wird es viel schlimmer. die stallorder wird viel klarer durchkommen, da man deutlich einen nummer 1 fahrer haben muss, um die weltmeisterschaft zu gewinnen.

wieso der neue modus kleinen teams mehr chancen auf einen grand prix sieg geben sollte ist mir ein raetsel...

formel 1 ist uebrigens kein kampfsport...
ueberleg mal bitte, wenn im fussball von nun an derjenige gewinnt, der das erste tor schiesst, danach ist das spiel zu ende. keine sorgen mehr mit der tordifferenz und der ganzen rechnerei...

die abschaffung der punkteregelung zur bestimmung des fahrertitels ist totaler schwachsinn.
in anderen punkten der regelaenderung fuer die naechsten jahre hat die fia gute ansaetze... aber das hier??? unmoeglich...

nee...

die konstrukteurswertung funktioniert immer noch wie frueher. also dort wird sich nix aendern.

uebrigens wird auch der vizeweltmeister nach punkten entschieden. demnach waere es durchaus denkbar, dass der vizeweltmeister im laufe der saison mehr punkte hat, als der weltmeister...

das waere letztes jahr so gewesen, wenn es diese regelung schon gegeben haette, da dann Massa weltmeister gewesen waere, obwohl er weniger punkte als Hamilton hatte...

ich glaube ab 2010 oder 11 hat die fia auf dem plan eine freiwillige budgetbeschraenkung mit technischen zugestaendnissen zu belohnen. DAS wuerde dann tatsaechlich etwas fuer die kleineren teams bringen, da ploetzlich ideen wichtiger waeren, als finanzkraft.
wer sich beschraenkt bekommt freiheiten bei der aerodynamik und den motoren zugestanden (und noch bei einigen anderen kleinigkeiten)...

aber hier wird bei denm punkten mit zweierlei mass gemessen... schlicht falsch...

Zitat

Original von WHK
...
Warum nicht mal etwas anderes machen ?
...

ich bin absolut offen fuer veraenderung, sonst wuerde ich der f1 schon lange nicht mehr folgen, da die regeln fast jaehrlich veraendert werden. logischerweise wird es dann einige regelaenderung geben, die einfach keinen sinn machen.

ich hab oben ja auch gesagt, dass es einige aenderungen fuer die naechsten jahre geben wird, die absolut in die richtige richtung gehen.

aber zurueck zu den punkten:
frueher wurden punkte wie folgt vergeben. 10-6-4-3-2-1... dann hat man entschieden, dass auch weniger gute fahrer aus schwaecheren teams eine chance bekommen sollten, da die ersten 6 plaetze fast immer von den damaligen top teams belegt wurden (ferarri, renault, williams zu der zeit). also wurde die punkte vergabe auf den heutigen modus 10-8-6-5-4-3-2-1 veraendert. DAS hat sinn gemacht, da nun 8 platzierte fahrer punkte bekamen anstelle der 6 vorher.
die neue regelung ist ein griff ins klo...

wie kann es sein, dass ich ein drittel der punkte des zweitplatzierten bekomme und trotzdem weltmeister bin???

uebrigens hatte die FOTA (teamvereinigung) einen vorschlag zur abaenderung der punktevergabe gemacht, die siege mehr belohnt haette. die punkte waeren wie folgt vergeben worden. 12-9-7-5-4-3-2-1. Das waere doch ein vernuenftiger kompromiss...

im ernst, wenn es darum geht, im motorsport nur den sieg zu belohnen, dann geht man zum drag-racing, welches ja auch seinen reiz hat. hier wird tatsaechlich noch fahrer gegen fahrer gefightet und wer verliert ist raus. gut.

formel 1 ist aber anders.
taktik ist bestandteil des sports und m. schumacher waere ohne seine strategen vermutlich um 2-3 weltmeister titel aermer.

und wenn wir schon bei neuerungen sind...
ich persoenlich wuerde das verbot der stallorder abschaffen. erstens, weil dann die teams nicht mehr mit versteckter stallorder arbeiten muessen, und zweitens, weil es keinen sinn macht ein team zu haben, wenn mann nicht zusammenarbeiten kann.
das waere, als wenn im fussball der mittelfeldspieler dem stuermer keine vorlage mehr geben darf, sondern sich der stuermer gefaelligst den ball an der eigenen torlinie abholt und dann alleine aufs gegenerische tor rennen muss (ohne doppelpass zb...)...

wie gesagt neuerungen sind okay, solange sie dem sport nicht schaden.

die fota hat jetzt die rechtmaessigkeit des fia vorschlags angezweifelt. wegen der kurzfristigkeit bis zum saisonbeginn haette eine neue regel nur eingefuehrt werden koennen, wenn alle teams zugestimmt haetten., was erwartungsgemaess nicht passierte...

demnach bleibt fuer dieses jahr alles beim alten, die fia bleibt aber auf dem sieger prinzip und will dieses nun 2010 verbindlich einfuehren.
da kann man nur hoffen, dass diese saison spannend wird, damit die funktionaere begreifen, dass dies eine regel waere, die dem sport zuwiderliefe...

dann mal viel spass fuer 2009...

hab ich doch gesagt...

einige der regeln machen absolut sinn.

wenn sie jetzt im vorfeld den umstrittenen diffusor verboten haetten, dann haette ich mich aber wieder aufgeregt!

na soo wird die eroeffnung sicher interessant.

und ihr habt es gut. ihr koennt am sonntag morgen eine stunde laenger schlafen als ich...

waehrend bei euch das rennen um 8:00 starten duerfte, muss ich bereits ab 7:00 vorm tv sitzen...