Deutsch Polnisches Forum

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od Diabel
Nach 6Wochen Untersuchung : Bla, Bla , Bla...

Keine weiteren Fragen Herr Staatsanwalt ...

Wie gehabt . In 70Jahren gibt es auch hier eventuell Antworten.

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2.czy prawdziwa jest informacja , że system Terrain Awareness and Warning System (TAWS) , ostrzegający pilota przed zbyt niskim lotem ,który zamontowany był w prezydenckim TU-154M ,

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od Capricorn
Die Märkische Allgemeine von heute (siehe Pressespiegel) berichtet, dass sich nach Meinung russischer Experten die Ermittlungen noch Monate hinziehen können. Polen erwägt Archäologen zu entsenden die in der Lage sind, in dem aufgeweichten und mehrfach umgeschichteten Waldboden nach kleinsten Wrackteilen zu suchen. Diese könnten möglicherweise absturzrelevant sein.

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od Diabel
Ein TAWS benötigt trotz anderer Infos in den Massenmedien eben keine Karte.

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Original von Diabel


Wann treffen wir uns zur Demo?
Reihe dich ein in die Wahrheitsbewegung. So kluge Köpfe sind immer willkommen.

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Original von Diabel
Mit reiner Liebe gegen ein menschenverachtendes System? Da habe ich so meine Zweifel, wenn ich mir die Geschichte anschaue. Da sollte man zumindest in der rechten Hand zur argumentiven Unterstützung einen Baseballschläger in der Hand haben, für alle Fälle.

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od Diabel
Gratulation Oda,
soeben hast Du damit die Russen und die polnischen Regierungskreise der Lüge überführt.

Die synthetische Stimme des TAWS schreit: PULL UP

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"Wir kennen keine Einzelheiten des Unglücks oder aus Untersuchungen"- sagte John Hamby, Sprecher des Herstellers der Geräte "Universal Avionics Systems" in den USA und fügte hinzu:" Die Systeme enthalten alle Karten der Welt und geben in Verbindung mit GPS Warnungen heraus, wenn ein Flugzeug zu nahe an Berggipfeln, Funktürmen oder anderen Hindernissen herankommt. Unfälle bei denen funktionierende Flugzeuge wegen Hindernissen abstürzten, gab es früher sehr viele. Unzählige Verkehrsmaschinen sind heute mit TAWS ausgestattet, was die Unfallstatistiken erheblich beeinflusste. Wenn ein Jet zu niedrig fliegt, gibt TAWS einen nicht überhörbaren Sirenenton ab und eine aufgezeichnete Stimme Fordert den Piloten zum "Pull up" auf.

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Original von dibawob
Antwort: "Es gibt ein internationales Abkommen zwischen den Staaten, dass nur die Staaten selber oder der Hersteller des Flugzeuges an der Aufklärung eines Flugunfalls die Ursache untersuchen. Somit ist es eine nationale Angelegenheit.".

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Original von olaf

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Original von dibawob


So gesehen schade, dass es keine Boeing war, denn die Leute der NTSB haben wohl die meiste Erfahrung bei Untersuchungen - und waeren wohl auch recht unabhaengig, wenn sie denn beauftragt worden waeren..

Schade dass es keine Boing war? vll sollte man demächst allen Politikern raten mit ner Boing zu fliegen.....*lach*.... aber die fliegen auch in Hochhäuser, tausende von Theorien seitdem wie es wirklich war, ist schon seit Jahren ein Thema.


Nur: aufgedeckt wird's , irgendwann (vielleicht erst nach der Wahl?) !

Der Wahrheit hilfst du mit deinen Vermutungen, sicher auf die Sprünge, davon bin ich überzeugt!

Ich frag' mich halt nur, warum eine Stimme im Cockpit zu identifizieren ist, evtl auch eine 2. Stimme, aber nix ueber den Inhalt des Gespraechs (Befehls?) bekannt wird, auch nicht ueber die Person, den Zeitpunkt vor dem Crash....!

Frag nicht dich selber, ruf doch mal da an, bist schliesslich ein Bürger Polens.Wenn du Glück hast bekommst du die richtige Antwort.Wenn sie dir nicht erzählen wollen,tun sie es auch nicht, du bist ein kleines Rädchen im Getriebe, wie wir alle.

@ichbins
ich weiss schon, dass du manche sachen persoenlich nimmst (ich selbst verteile auch oeffentlich, bevorzugt aber persoenlich!) zB per PN. -und auch manchmal nicht gluecklich, das weiss ich.
in diesem thread auch von liebe, armut, schoenen fleissigen frauen i bla bla zu quacksalben
NERVT.
kann auch alles schall und rauch. com, sein..?

Also was von dir kommt, nehme nicht ernst.......

Du stellst permament andere Menschen so hin wie es dir gerade passt.....Türkinnen haben Hakennasen, Body Builder in der Sauna sind nach deiner Einschätzung bisexuell. nur 2 Beispiele von vielen, hab oft deine Beiträge gelesen.
Du teilst aus und schwächst es dann vorsichtig wieder ab...aber für manche gut durchschaubar.

Du stehst einfach nicht in deiner Mitte, Freud würde sagen du hast die Phallusphase noch nicht überwunden, ich stimme dem bedingt zu, da spielen in deinem Fall mehrere Faktoren eine Rolle.

Aber dass werde ich später weiter erörtern.. ... per Pn...!

Bist du eigentlich glücklich und zufrieden in Polen? ihr Bayern seid ja sehr Heimatverliebt.