Polen hat zwar ehrgeizige Straßen-Projekte, doch beim Bau wird gebremst.Warschau. Endlich konnte Donald Tusk einmal richtig witzig sein. "Ich zitiere aus einer Mitteilung, dass das erste Teilstück der Autobahn A1 eröffnet worden ist", rieb der stets etwas unbeholfen wirkende Oppositionschef der Regierung unter die Nase. Die Länge der Straße: 500 Meter. Bauzeit: Zehn Jahre. "Wenn in diesem Tempo weiter gebaut wird, ist die Autobahn in 2280 Jahren fertig", rechnete er vor. "Wir sollten der Uefa vorschlagen, die Fußball-Europameisterschaft 2012 auf das Jahr 4287 zu verschieben." Eins zu Null für Tusk.
20 Mrd. Euro für neue Straßen
Immer wieder zieht die Opposition in diesen Tagen das Thema Straßenbau hervor, schließlich ist Wahlkampf, und in fünf Jahren wird in Polen und der Ukraine die Euro 2012 ausgetragen. Bis dahin sollte ein dichtes Netz von Straßen das Land überziehen, das internationalen Maßstäben genügt. Voller Stolz hatte das Transportministerium ein gigantisches Bauprojekt vorgestellt: Für rund 20 Mrd. Euro sollen in den kommenden fünf Jahren 1000 Kilometer neue Autobahnen entstehen, dazu noch einmal fast 3000 Kilometer Schnellstraßen. Doch wie sich schnell zeigte, klaffen Anspruch und Realität weit auseinander.
Dass ausgerechnet beim Bau der A1, der so genannten "Bernstein-Autobahn", chaotische Zustände herrschen, halten viele Polen für eine nationale Blamage. Die Straße ist eine Art Prestigeobjekt und sollte Teil der Verbindung von Nord- nach Südeuropa sein: von Danzig, an Lodz und Kattowitz vorbei, in Richtung Slowakei. Mit dem Bau wurde 1978 begonnen, doch die Arbeiten bewegten im Schneckentempo.
22 Meter Autobahn pro Monat
Als vor zwei Jahren die Firma Gdansk Transport Company (GTC) die Arbeiten übernahm, schien Besserung in Sicht. Die Baugeschwindigkeit erhöhte sich rapide auf 22 Meter im Monat. Das sei sehr schnell für eine Autobahn, erklärt Ewa Lydkowska, Sprecherin von GTC. Und dann verspricht sie, dass es bald noch schneller laufe: ein Kilometer in 15 Tagen. Doch haben die Kritiker nachgerechnet, dass dies lediglich 24 Kilometer Straße pro Jahr seien. Um mit dem A1-Bau zur Euro 2012 fertig zu werden, müssten jeden Tag 1,5 Kilometer Autobahn gebaut werden.
Doch Aleksander Kozlowski, einer der Leiter des Danziger Unternehmens, sieht die Schuld nicht bei den Baufirmen. Zu oft sei der Transportminister und die Rechtsgrundlage geändert worden. Das sei, so Kozlowski, auf gewisse Weise "höhere Gewalt".
Aber auch die polnischen Baubehörden wollen sich nicht den schwarzen Peter zuschieben lassen. Sie klagen ihrerseits über die mangelnde Ausstattung von Straßenbauunternehmen mit Personal und Maschinen. Noch immer wandern viele Männer ins Ausland ab, wo sie für die gleiche Arbeit ein Vielfaches ausbezahlt bekommen. Diesen Trend stoppen Lohnerhöhungen derzeit noch nicht: Viele der Arbeiter verdienen inzwischen fast 50 Prozent mehr als noch vor einem Jahr.
Polen: Zehn Jahre Bauzeit für 500 Meter Autobahn
-
Zitat
Original von Tommy
Polen hat zwar ehrgeizige Straßen-Projekte, doch beim Bau wird gebremst.
Warschau. Endlich konnte Donald Tusk einmal richtig witzig sein. "Ich zitiere aus einer Mitteilung, dass das erste Teilstück der Autobahn A1 eröffnet worden ist", rieb der stets etwas unbeholfen wirkende Oppositionschef der Regierung unter die Nase. Die Länge der Straße: 500 Meter. Bauzeit: Zehn Jahre. "Wenn in diesem Tempo weiter gebaut wird, ist die Autobahn in 2280 Jahren fertig", rechnete er vor. "Wir sollten der Uefa vorschlagen, die Fußball-Europameisterschaft 2012 auf das Jahr 4287 zu verschieben." Eins zu Null für Tusk.
Na bitte schön - ich sag doch, der Mann ist o.k.
Mensch, der hat die Wahl doch schon so gut wie gewonnen....
-
Da merkt man gleich, was für ein rückständiges Land Polen doch ist. 10 Jahre für 500 m Autobahn ...
In Deutschland schafft man in dieser Zeit mindestens 50 km!
So wie bei der A96 von München nach Lindau ... sie wird erst seit 30 Jahren gebaut und schon sind 150 km fertig.
Hmmm... in Frankreich schafft man allerdings 80 km Autobahn in einem Jahr ...
-
genau Turbot!!!
... und im Fernsehen hatten sie mal drüber berichtet und erwähnt, dass man die Bauarbeiter nicht immer sehen kann, da sie oft auch unter der Strasse arbeiten.
Aber so viele Brücken gibt´s doch gar nicht.
-
Es wird zugegeben sehr viel in Polen gebaut, die ganzen Autobahnen so mittig und im Süden des Landes haben erst paar Jahre. Der Norden wird aber vernachlässigt. Aber dieser Fall hier zeigt nur dass das Problem irgendwo tiefer liegt. Wahrscheinlich hat der mit besten Angebot was Schmiergelder angeht den Zuschlag bekommen und kann das Bauprojekt garnicht fertigstellen.
-
Ich weiß nicht, wo der Autor des zitierten Artikels seine Informationen hernimmt.
Zumindest was die A1 betrifft, führen sie etwas in die Irre. Die geplante A1 ist recht lang und es wird nicht an allen Teilabschnitten gebaut, aber am nördlichsten doch schon recht intensiv.Ich habe die Bauarbeiten an der A1 im Sommer auf mehreren Fahrten zwischen Chelmno und Gdansk an mehreren Abschnitten selber gesehen. Vor einiger Zeit habe ich in meinem Blog etwas zum aktuellen Stand geschrieben. Es sind wirklich mehr als 500 m entstanden :
Und hier nun der Link zu meinem Blogeintrag vom 26. Oktober, der auf Angaben aus einer zuverlässigen regionalen Tageszeitung beruht, mit dem Titel Bau der Autobahn Danzig - Graudenz ohne Verzögerung .
Schöne Grüße
AP
-
Hat jemand die Zahlen der Verkehrsopferbilanz des vergangenen (wegen Allerheiligen sehr langen) Wochenendes gehört?
Seit Mittwoch sollen bei Verkehrsunfällen in Polen 73 Menschen ums Leben gekommen sein. Über 700 wurden verletzt - schockierend!
-
Ich weiss nur dass die sagen werden dass es an Raserei liegt und das Thema ist für sie erledigt.
Daran dann man Strassen ausbauen sollte und u.a. Umgehungsstrassen bauen sollte und mehr Autobahnen... liegt es nicht.
Verunglückst du bei 50km/h warst du zu schnell, Verunglückst du bei 20 km/h auch.
"Unangepasste Geschweindigkeit" nennt sich dass wenn Du auf von vereister Strasse mit 10 km/h wegfliegst, ich nenne es "unangepasste Strasse". -
Also der artikel wurde schlecht geschrieben denn es wurden 800 meter gebaut
Und die Kaczynskis Regierung hat ne rieeeeeeeesenshow bei der eröffnung gemacht. Mit feuerwerk usw. Da war ich grad in polen und hab es gesehen.Dafür haben sie ihr fett bei der Debate zwischen Kaczynski und Kwasniewski abbekommen...
Ich finde man sollte die Autobahnen in Polen GANZ privatisieren. Die Autobahn zwischen Krakow und Wroclaw (glaub ich) ist in so einem super zusatand... da machts spaß zu fahren.... Sie kostet zwar aber nur 6 Zloty....
Das sollten die echt mit allen autobahnen machen...
-
Zitat
Original von Arek
Ich finde man sollte die Autobahnen in Polen GANZ privatisieren. Die Autobahn zwischen Krakow und Wroclaw (glaub ich) ist in so einem super zusatand... da machts spaß zu fahren.... Sie kostet zwar aber nur 6 Zloty....Das sollten die echt mit allen autobahnen machen...
Bloss nicht, Arek. Diese Autobahn zwischen Katowice und Krakow ist ein Witz - 3 Mautstellen a' 7,50 Zl auf 50 km; und mindestens 2-3 Baustellen.
Besser ist die Autostrada Katowice - Wroclaw - Zgorelec (bis auf die letzten 40 km Landstrasse, die ist allerdings echt uebel). Und kostet nix...
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!